针对船只载运风险货品存在的谎称瞒报等现象，交通运送部出台相关文件，加强船只载运风险货品监督办理，保证水上人命、产业安全，避免船只污染环境。

  近来，交通运送部发布新修订的《船只载运风险货品安全监督办理规矩》（下称《规矩》），自2025年3月1日起施行。交通运送部法制司有关担任这个的人说，船只载运风险货品是水路运送安全办理的重要环节，也是交通运送职业安全风险防控的重要范畴。

  这位担任的人介绍，《规矩》“完善邮寄人的告诉陈述责任，弥补邮寄人需向承运人告诉的货品信息和提交的相关材料，削减谎称瞒报现象”。依据《海上交通安全法》要求，《规矩》进一步清晰“船只载运风险货品进出港”答应准则和申请材料。

  《规矩》清晰，除法律、行政法规制止内河运送的风险化学品外，船只经过内河运送风险化学品的，应当恪守国务院交通运送主管部门关于风险化学品分类办理的要求；制止邮寄人在一般货品中夹藏风险货品，或许将风险货品谎称、匿报为一般货品邮寄；船只不得受载、承运不契合包装、积载和阻隔安全技术规范的风险货品；船只载运包装风险货品，还应当契合《世界海运风险货品规矩》的要求。

  《规矩》要求，交给载运包装风险货品的，应当提交包装、货品运送组件、船运刚性中型散装容器的查验合格证明；运用船运集装箱载运风险货品的，应当提交《装箱证明书》等。承运人应当对上述货品信息进行审阅，对不契合船只适装要求的，不得受载、承运。

  船只载运风险货品是交通运送职业安全风险防控的重要范畴。图为山东人和轮船员进行消防演练。拍摄/章轲

  交通运送部法制司上述担任的人介绍，《规矩》进一步厘清风险货品和风险化学品的联系。依据《海上交通安全法》《内河交通安全办理条例》对风险货品予以处分；依据《风险化学品安全办理条例》对风险化学品予以处分；关于既归于风险化学品又归于风险货品的，依照《行政处分法》第二十九条的规矩施行处分。

  “在船只载运风险货品中，谎称瞒报等现象并不稀有。”化工专家谢国海对榜首财经记者说，比方，自2015年起，九江某公司经过当地海关将自产的6-硝基出口至印度等国家。6-硝基是一种极度风险的产品，依据咱们国家《风险货品分类和品名编号》和相关联合国条约，归于自反应物质（联合国编号UN3226，风险货品类别4.1），但是，该公司出口的6-硝基却被鉴定为“易燃固体”（联合国编号2925，风险货品类别4.1+8）。这隐瞒了6-硝基货品的正确分类和风险等级，逃避了监管，归于典型的风险品“高危低报”违法行为。

  谢国海介绍，邮寄人一般采纳这几种谎称瞒报的手法：“移花接木”式谎称。将风险货品匿报、谎称为一般货品，单证上货品与实践货品不符；“假装式”瞒报。选用双层或多层包装进行“袋中袋”假装，或许在箱门堆积一般货品以掩盖内层的风险货品，即“墙垛式”假装；供给虚伪材料或“高危低报”，货品特征不明显时，供给虚伪的查验检测陈述。

  “这些行为往往是因为邮寄人为降低成本、简化手续，或许对货品风险性质不了解、对运送要求了解不行深化等问题形成的。”谢国海说，这些谎称瞒报行为给环境、船只、船员和同航次的其他货品都带来较大的安全风险风险。

  《规矩》清晰，海事办理机构依法对船只载运风险货品施行监督查看。发现船只载运风险货品存在安全风险的，应当责令当即消除或许期限消除风险；船只载运风险货品违反本规矩的，由海事办理机构依照有关法规和本规矩予以处分。在邮寄的一般货品中夹藏风险货品或许将风险货品谎称、匿报为一般货品邮寄等行为的，由海事办理机构责令改正，处3000元以上3万元以下的罚款。